Primăria Chișinău a prezentat proiectul final pentru strada 31 August: Pietonală, cu piste pentru bicicliști și un cost de 33 de milioane de lei
După o așteptare de aproape trei ani, Primăria Municipiului Chișinău a prezentat marți, 24 februarie, proiectul final de reabilitare a tronsonului istoric de caldarâm de pe strada 31 August 1989, cuprins între străzile Mitropolit G. Bănulescu-Bodoni și A. Pușkin. Proiectul, estimat la 33 de milioane de lei, prevede transformarea segmentului într-o stradă pietonală modernă, dotată cu piste pentru bicicliști, menținând în același timp valoarea istorică a zonei.
Primarul General, Ion Ceban, a anunțat că licitația pentru executarea lucrărilor va fi lansată în primele două decade ale lunii martie. Durata estimată a lucrărilor este de aproximativ șase luni de la finalizarea procedurilor de achiziție și atribuirea contractului, municipalitatea având ca obiectiv finalizarea proiectului până la sfârșitul anului curent, cu condiția să nu apară noi blocaje. Fondurile necesare, în valoare de 33 de milioane de lei, sunt deja prevăzute în bugetul municipal pentru anul 2026.
Conceptul arhitectural, prezentat de inginerii de la „Chișinău Proiect”, pune un accent deosebit pe conservarea caldarâmului istoric. Acesta va fi păstrat la cotele sale originale, creând un „muzeu în aer liber”. Pentru a realiza acest lucru, caldarâmul de pe porțiunea unde va fi amenajată pista pentru bicicliști va fi demontat și refolosit pentru a completa golurile existente în pavajul istoric. Diferențele de nivel vor fi gestionate prin ziduri de sprijin din gabioane umplute cu piatră de granit, o soluție menită să protejeze și rădăcinile platanilor seculari de pe stradă.
Proiectul mai include modernizarea completă a sistemului de canalizare pluvială pentru a preveni acumulările de apă în zona joasă a străzii. De asemenea, deși strada va deveni pietonală, structura sa rutieră va fi proiectată pentru a permite, la necesitate, accesul transportului de gabarit mare, cum ar fi autospecialele de intervenție. Cu toate acestea, conform deciziei Ministerului Culturii, circulația transportului public nu va fi permisă pe acest tronson. Municipalitatea a dat asigurări că, deși linia de contact pentru troleibuze va fi păstrată, ea nu va fi funcțională, dar rămâne o posibilitate pentru viitor, în caz de necesitate.
